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夜の鉄道(Railway at night)

海芝浦駅〜新芝浦駅(Umi-Shibaura.Station/Shin-Shibaura.Station)

鑑賞方法
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「海芝浦駅」

JR鶴見線の海芝浦駅です。真横は海(正確には運河)、ホーム自体ほとんど海の上です。
この駅は鉄道マニアの中では有名な駅です。
何が有名なのか?
それは、駅で降りても、駅の外に出ることが出来ないのです。
駅が東芝の敷地内にあり、社員及び会社に用がある人しか改札を通過できません。関係無い人は出ることが出来ないのです@。駅名は「海」と「東京芝浦電気」から取ったと思われます。(東京芝浦電気も「東京電気」「芝浦製作所」が合併した名前です。今は縮めて「東芝」)
一般人がこの駅に行く方法は電車しかありません。車や徒歩では行けないのです。(地図参照
線路は単線、通勤時以外は1時間に1本しか電車が来ませんB。
この駅に行ってしまった一般人は、乗って来た電車で引き返すか、次の電車まで待たなくてはなりません。そんな駅ですが、東芝の計らいにより駅構内に小さな公園(海芝公園)NOがあります。長さにして30m程度、ベンチがあり景色を眺めることが出来ます。自動販売機、トイレもあります。ここからの眺めは絶景で、対岸に鶴見つばさ橋JK、右にベイブリッジLMが見えます。なお公園の開園時間は午前8時から午後8時30分です。

この寒い時期、停車している電車は車内の温度を保つ為、一番前と一番後以外のドアは閉められてしまいますC。田舎の電車のようなのんびりとした感じです。 「関東の駅百選」にも選ばれていますA。ちなみに、休日の日中は観光客?が結構いるそうです。こんな夜に撮影する人はまれかもしれません。夜景を見に来る人はいそうですが、さすがに寒いので・・・。

台風の時は、一体どういうことになるのでしょう?電車は止まるのでしょうか?ホームは波にのまれるのでしょうか・・・。

撮影場所:海芝浦駅









「新芝浦駅」

JR鶴見線の新芝浦駅。海芝浦駅のひとつ手前の駅です。
ここまでは複線、ここから海芝浦駅までは単線となりますB。この2駅共に無人駅で改札がありませんA。出入り口にはSuicaの受付機が立っているだけ。券売機もありますが利用する人は少なそう。だってみんな定期でしょうから・・・。
こちらの駅も運河の真横に建っていて、覗けはすぐ海です。
この駅は、降りることが出来ます。駅を降りると公道ですが、すぐに東芝の門がありそこから先は関係者のみです。徒歩、車で来れるのはここの駅までとなります。(地図参照
下り線のホームは海側に傾いておりG、いつ崩れるのか非常に心配です。大きな地震が来たら海に落っことされるんじゃないかとハラハラします。

撮影場所:新芝浦駅



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